trekker46 Posté(e) le 21 avril 2017 Signaler Posté(e) le 21 avril 2017 Bonjour, j'ai un problème sur mon tkr j'ai mis un pot bidalot s1r j'ai fais réglage carburateur, je prend 70km/h, du coup j'ai mis des galet 6.5 et setais pire je roulais à 60.qu'es que sa peux être? merci
Invité Posté(e) le 21 avril 2017 Signaler Posté(e) le 21 avril 2017 (modifié) Bonjour il est débrider le pot? Tu as sûrement mis des galets plus léger. Modifié le 22 avril 2017 par Invité
trekker46 Posté(e) le 22 avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2017 oui le pot est débrider , j'ai mis des galet d'origine( qui sont de 8 gr) et des galet 6.5 mais setais pire je roulais a 60
Invité Posté(e) le 22 avril 2017 Signaler Posté(e) le 22 avril 2017 (modifié) Normal plus c'est léger moins ça va vite indique nous ta configuration complète et dis nous ce qu'il te dérange. Modifié le 22 avril 2017 par Invité
trekker46 Posté(e) le 23 avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 23 avril 2017 bah j'ai variateur débrider ses tout pot bi dalot s1r débrider, ce qui me dérange ses que je roule que a 70
Alain Posté(e) le 23 avril 2017 Signaler Posté(e) le 23 avril 2017 Tu as bien retiré la seconde bride au niveau de la fixation du silencieux? Avec des galets de 6.5g, cela devrait tourner correctement.
trekker46 Posté(e) le 23 avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 23 avril 2017 j'ai mis 6. 5 je roulais a 60 et oui la bride est enlever
Invité Posté(e) le 23 avril 2017 Signaler Posté(e) le 23 avril 2017 Bonjour il y a 2 brides une au coude et une à la fixation cartouche
Invité Posté(e) le 23 avril 2017 Signaler Posté(e) le 23 avril 2017 Tu as mis 5 points de plus au gicleur? Sinon remonte progressivement les poids pour le variateur.
lamfight Posté(e) le 25 avril 2017 Signaler Posté(e) le 25 avril 2017 Salut pour le poids des galets sur Peugeot avec un pot c'est entre 6.5gr et 7.5 pas plus. Essayé de voir l'état de ta courroie pour commencer si elle fait loin de 1.6cm changes la. Ensuite pour le ressort de poussée il faut laisser celui d'origine. Et augmenter le gicleur principal de 5 à 10 point au dessus. Sur carburateur origine ancien modèle c'est du 72 de monter dessus donc autour des 80 le gicleur.
trekker46 Posté(e) le 26 avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 26 avril 2017 mon gicleur est un 80 , ma courroie est bonne, j'ai mis des 8 gr en galet et toujours 70km/h
lamfight Posté(e) le 26 avril 2017 Signaler Posté(e) le 26 avril 2017 il y a 35 minutes, trekker46 a dit : mon gicleur est un 80 , ma courroie est bonne, j'ai mis des 8 gr en galet et toujours 70km/h 8grammes c beaucoup trop lourd baisse de 0.5 en 05 tu fais un trait sur le variateur tu tappe une pointe et tu regarde si le trait est plus la du baisse de 0.5 grammes jusqu'à que le trait reviens et la tu mets les galets d'avant
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